我看青山多妩媚，料青山看我亦如是
学车时候的学车日记，今天翻了出来，在这里：http://xinirene.blogspot.com/search/label/%E5%AD%A6%E8%BD%A6%E6%97%A5%E8%AE%B0
想起来Amy和我说过的：学车比开车好玩儿。
恩，是，学车比开车好玩。
但是。。。Shaka还觉得：坐车比开车，学车都好玩。哈哈～
BTW:
今天有关于车的开心事：我的CD在像丰田厂家投诉后的第二周，成功换掉了。唉，看来在4S店的心里，厂家才是真正的上帝。再有，就是有时间我要去试驾下09款凯美瑞，据说有雷克萨斯的自动泊车系统哦～
上上周抽空去了趟学校办事，顺便拍了几张照片。一年未见Silence，人是瘦了，不过觉得摄影技术还是没太大提高哈哈 ^Q^
Corolla和我
一年未见的Silence – 比一年前瘦了点了
Silence和小师弟Notenking的世纪握手
注意，是被追尾，不是追尾～
事情发生了，比以前我想象的追尾要平静的多。建国门桥上，缓缓起步，就听到很“浑厚”的一声，“嘭”～～～回头一看，一乐风紧密的贴着我的后保险杠～唉
下来看看，2车都没啥大问题，我的后杠有点翘，挪开车，拍了一下，居然弹回了原位，心中一阵窃喜（我想乐风比我还要窃喜）～不过发现还是有一个小小的擦痕～加上乐风的车主及其好的态度，唉，谁让沙加心肠好呢，各走各的吧～
那啥的是，刚回到车上，就听交通台的李莉说：建国门桥由西向东辆车剐蹭，后车小心～～唉唉唉，终于被交通台播了～整个事情不到3分钟就搞定了，也没影响交通，咋就有人发路况这么手快涅～～
PS，早上再看的时候发现，那个小小的擦痕其实是个小小的裂缝，正好撞在我的后杠的内衬的钢梁的终端的角上了～真寸～
小卡的北京至秦皇岛路书 – 第一次跑长途
有了小卡后，回家变成了一件方便而美好的事情。不必再托人找关系的买火车票，也不必再忍受环境和态度都恶劣的大巴车。
把小卡的油加满，驾着小卡奔上京沈高速，京沈高速入口：台湖，领入口条，牢牢的记住了这个名字，方便回来的时候找出口啦，啦啦啦啦啦～～
顺利的跑的香河收费站，交条交钱并领了张磁卡，算是进入河北管界。然后就挂上六档，车速保持在110左右，发动机转速2800左右，开始飞奔……心情也开始紧张……
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早上从6点35分就钻进车里打火，结果啥反应都没有，然后就一直不停的打，一直打到6点50，后来给远通桥的24小时救援打了电话。以下是记录：
救援：您好，远通桥丰田24小时救援热线。
我：您好，我的卡罗拉今天早上打不着火了，我都打了半个小时了。
救援：啊，你电池有电么？
我：有
救援：仪表盘亮么？
我：亮，而且看起来很正常。
救援：打火的时候仪表盘有没有暗下去的现象？
我：没有。而且我的照明，空调都很正常，就是打不着。转钥匙没反应。
救援：。。。车门关了么？
我：关了。
救援：踩离合了么？
我：踩了。
救援：踩到底了么？
我：到底了。
救援：。。。不应该呀，奇怪了。。。，对了，你有脚垫么？
我：有啊，咋了？
救援：你的脚垫是不是把离合给垫到了，往后撤下脚垫。。。
我：（脚垫果然全部都窜到踏板下了，把脚垫铺平，打火，Ok）打着了。。。酱紫哦。。。
救援：哦，哦，呵呵，您慢点开车哈
我 ：好滴，谢谢了哈～
我这个汗颜啊，现在想起来，原来看《我爱我车》的时候， 人家有说过这种情况，我还笑过人家，怎么犯这种错误，没想到，今天风水就转到我这来了。呵呵，等下找个双面胶把脚垫固定下吧。呵呵
最近听了不少朋友的抱怨，也看了不少帖子。貌似有不少的人抱怨马六和思域而后悔没有买卡罗拉。虽然我是卡罗拉的忠实支持者。但是我只是想说，选择适合自己的车。
首先，开马六的朋友，觉得当初选择马六的主要原因是听其他人说马六的动力和操作性比卡罗拉好。但是开车后发现这种驾驶乐趣只有在飚车的时候才能体现出来。可惜的是他从不敢飚车。而卡罗拉的舒适的驾驶体验和同比较高的配置是他自己真正想要的。
再说那个开思域的朋友。是听说思域的VTEC发动机比卡罗拉的双VVTI发动机要省油，因此选择了思域。后来才发现，在开高速的时候VTEC发动机确实很省油，可是在城市路况，表现就不如双VVTI的卡罗拉了。而这个兄弟是住在4环，基本上不跑高速的。而且，VTEC发动机声音比其他的发动机要高一些，也感觉比较郁闷。
其实，选车这种事情，很多人都以为自己不是内行，而经常去听一些老司机的朋友或者所谓的内行去说什么，就信什么。个人觉得，这样，肯定买不到适合自己的车的。所以，不如把时间花在自己研究一些相对专业的汽车介绍（一般4S店都有，网上也有很多）和研究下自己的状况，究竟适合买什么样的车。另外，如果能看些英语的人，强烈建议多看些国外的汽车资讯。因为大家都知道，国内的车基本上都是在国外买过的，所以国外的一些介绍啊，资料啊，会比国内更全面些。我在选择卡罗拉的时候就曾经在YOUTUBE上看过大量的丰田车型的碰撞试验和卡罗拉fans做的动力，操控，与其他车型对比的录像。另外，如果很反感日货的人，就干脆不要看日本车，不要一遍试驾日本车，一遍又反日货。另外，我很想表示下自己的观点，什么叫做日货。在我看来只有日本原装的才能叫日货吧。我想不出一汽丰田广州本田这些地方出来的车和国产有什么区别。只一点，这些日资企业解决的国内就业问题，就足够支持我买日资的产品了。
走题了，继续回来说。
我选车的理由大概处于以下几点：
1.有良好的血统
2.汽车公司有良好的财政状况和明确的产品定位
3.有足够论据能明确说明车子性能为什么优秀
4.城市路况的舒适驾驶
5.能提供体贴的售后服务
6.不令我生厌的宣传策略
7.坚决不买加价车
最开始，我是从思域，轩逸和卡罗拉中选车的。因为思域车型较小，在国外已经有人提出思域在低速时比较费油的问题，而且当时要加价买车（个人觉得本田的每个车都要加价卖，是个很不好的毛病）。所以首先PASS掉思域。
然后具有蓝鸟血统的轩逸是很有竞争力的。相对卡罗拉来讲，轩逸是无级变速的（轩逸没有手动档的车），是2.0的发动机，内部空间比卡罗拉大，而且后排乘坐是特别特别特别的舒服的（这点是远胜于卡罗拉的）。但是，轩逸车内的气味非常的重，当时我试驾的车是有正式车牌的半年的车，一开门比卡罗拉新车的味道都要重。而且当时有一个朋友买的日产的颐达已经10个月了，还在每天晚上打开车窗散味儿。这点实在难以接受。后啦卡罗拉出来之后，当得知卡罗拉的手动档是六档之后，就明确的把轩逸PASS了。
最后说卡罗拉。我特别的喜欢九代花冠，因为当时特别喜欢周华健的广告曲，所以从花冠的时代，就开始关注corolla了。我最开始对10代花冠也就是卡罗拉的期望并不高，是因为受锐志漏油事件的影响，一度我对天津丰田的信任度降到谷底。后来我发现丰田对于危机事件的处理态度和策略显然是很有大公司的风范，加上丰田的年度财报和一些市场报告，都让我增强了对丰田的信心。之后我从youtube的一段corolla粉丝录制的视频上开始关注卡罗拉，并开始了解丰田GOA车身技术和双VVTI的原理，让我对丰田更加的信服。最后，当我知道国内的卡罗拉手动版选择6速变速箱，装6气囊后，我就确定了要买卡罗拉。
但是，我对丰田的对汽车安全性能的宣传是有不满的。我在购车的过程中，曾经跑了5家4S店。但是从店中找不到关于GOA车身的详细原理介绍（前几天去保养的时候，发现4S店已经有了一本介绍GOA车身的小册子，不过离我开始研究GOA已经很久了），并且，明显感觉销售人员在这个方面的知识很欠缺。在买车后的一个丰田的安全课堂上，有一个4S店的高级技师来讲卡罗拉的安全性能，也未能清楚的将GOA为什么安全表述出来。我觉得这个是丰田人员培训上的一个很大的欠缺。在我看来，GOA能实现安全的最根本原理可以用一句话来表述：在碰撞时，通过车身钢板来最大化的吸收碰撞时释放的能量，使能传递到人身上的能量最小化，从而保证车内的人的安全。我其实很反感那种说钢板厚就安全的说法，坦克钢板厚吧，碰撞的时候坦克里的人都死于内脏破裂，因为坦克钢板太厚了，不能吸收碰撞，导致坦克里的人全部皮肤完好，筋骨尽断。另外，实际上，安全不安全，还是靠自己开车的习惯。80公里每小时的速度往墙上撞，什么也不安全，呵呵。
好像似乎又有一些跑题。最后总结下，买车的时候，还是结合自己的实际情况，给自己列一个单子，写出自己需要什么样的车，然后再去看车买车。尽量用自己的眼睛选车，而不要用自己的耳朵选车。
昨天在京承上拉高速，最高跑到190，在180处稳定开了20公里。发动机声音浑厚有力，车身稳定，方向沉着，油门尚有很大富裕。之前没有想到卡罗拉的发动机表现会这么好，在中档车中，有如此表现，我非常满意。
通过此次拉高速，发现京承上很少有车不超速，在开到180匀速时，居然被一奥迪超过，途中还发现无数车速在150以上的车。一路上未发现警察叔叔，似乎也没有看到测速的摄像头。不过为了稳妥起见，过几天在去查下记录。
另外，在京密路（好像是京密路哈）路边上有卖水库活鱼的，很便宜，好像是草鱼，10块3斤的样子。不过 鱼太大了，长度是超过了我的车宽，看着比较恐怖。
PS：
今天听三大件说京承上有警察叔叔手动拍超速的，拍到后，过收费站时交罚款 ，嘿嘿，反正我没碰上，可能是因为我去的早吧～
